河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华）近日，郑州海关发布消息称，今年前4个月河南外贸(wàimào)进出口2757.7亿元(yìyuán)，高出同期(tóngqī)全国增速27.1个百分点。 其中(zhōng)，机电产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南(hénán)出口值的64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在(zài)中部省份中成绩亮眼。 洛阳轴承(zhóuchéng)集团股份有限公司生产的轴承产品。 洛轴前4月出口货值1亿元(yìyuán) 机电产品(jīdiànchǎnpǐn)（含旧机电产品），是指机械设备、电气设备、交通运输工具(gōngjù)、电子产品、电器产品、仪器仪表(yíqìyíbiǎo)、金属制品等及其零部件、元器件。 轴承，被称为“机械的关节”，是(shì)支持旋转轴或其他运动体(tǐ)的机械基础件。 世界上能转的(de)机器，一般都离不开轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳轴承股份有限公司的(de)(de)厂房内一派繁忙，各环节有效衔接，工人们正在(zhèngzài)加紧(jiājǐn)赶制一批发运巴西的订单。洛轴集团风电齿轮箱(chǐlúnxiāng)轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年(jìnxiēnián)，洛轴集团连续投资(tóuzī)超10亿元对传统产线进行改造升级，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升(tíshēng)。 作为目前国内轴承(zhóuchéng)产品品种最全、用途最广(zuìguǎng)的综合性轴承生产(shēngchǎn)基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个月(yuè)，洛阳轴承产品(chǎnpǐn)出口货值达1亿元，同比增长39.5%。 出口(chūkǒu)增速的背后，既有硬实力打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表的机械设备出口需要安全认证(rènzhèng)、符合性认证和电气认证等一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场，我们很慎重。”洛阳轴承进出口有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上(jiēshàng)泰国、巴西(bāxī)等国家工业产品(chǎnpǐn)相关认证标准，扩大了与东盟(dōngméng)地区国家和“一带一路”共建国家的生意半径。 用好RCEP等关税减让政策(zhèngcè)，助力(zhùlì)“洛阳造”轴承提升国际竞争力。 在洛阳恒冠轴承(zhóuchéng)科技有限公司内，外贸部业务员小徐正在申请(shēnqǐng)签发中国东盟自贸区原产地证书，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国的这批滚针轴承在国外能获得约3万元(wànyuán)的关税(guānshuì)减让。”他说。 如今，洛阳轴承不仅(bùjǐn)出口(chūkǒu)至美国、德国、意大利和俄罗斯等(děng)70余个国家和地区，今年更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口韩国的大型盾构机正在进行刀盘吊装(diàozhuāng)作业(zuòyè)。 　从(cóng)“河南制造”到“中国标准” 技术标杆引领(yǐnlǐng)中国装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造业(zhìzàoyè)实力不断(bùduàn)提升，越来越多“河南制造”受到国际市场广泛认可。 2025年4月16日，河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径(zhíjìng)达15.7米，出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地(dì)潜行，以“有人(yǒurén)值守、无人操作”的方式抵达长江江心(jiāngxīn)…… 中铁盾构(dùngòu)作为全球盾构机产销冠军，河南中铁装备生产设备远销法国、德国、韩国等(děng)32国，参与巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造(zhìzào)”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械(gōngchéngjīxiè)进出口贸易额达到554.5亿美元，较上年同期增长(zēngzhǎng)了8.59%，而当年中铁装备集团出口额同比增长158%，凸显了其(qí)在细分领域的绝对优势。 近年来，长垣起重机头部企业纷纷(fēnfēn)布局海外市场。目前，当地的起重机械已远销170多个国家和(hé)地区。 主动出击(zhǔdòngchūjī)、全球布局、“本地化(běndìhuà)”策略……长垣市卫华集团2025年一季度的海外销售同比增长了近五成，新(xīn)开拓了德国、墨西哥等国家和地区市场。 今年以来(jīnniányǐlái)，长垣有10多家企业首次打开(dǎkāi)国际市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比增长近80%。 通过举办国际博览会，长垣起重机产业(chǎnyè)园吸引300多家企业参展(cānzhǎn)，签约项目(xiàngmù)63个，总金额超82亿元。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和接近零库存，同时保持价格低廉(jiàgédīlián)和质量优质。 当地政府还会同海关等部门搭建外贸综合服务平台，为出海(chūhǎi)企业提供通关、退税、外汇等全(quán)流程服务，支持大型起重设备出口。 除了头部企业，当地(dāngdì)的中小起重机厂也开启了“内贸(nèimào)带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等产品受到越南、泰国等东盟国家(dōngméngguójiā)客户的青睐。 河南机电何以“超车(chāochē)”全国？ 不沿边、不靠(bùkào)海，却通过“硬核制造(zhìzào)”打破地理限制，河南超车逻辑清晰。这背后的核心驱动力是什么(shénme)？如何突破机电行业发展的天花板？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向(sòngxiàng)清认为(rènwéi)，这离不开产业结构调整与优化、市场主体培育与活力(huólì)释放与开放平台效能(xiàonéng)提升。河南省一方面积极引入(yǐnrù)大型企业，另一方面对传统优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合保税区的高效运作，铁海联运等物流通道的建设，提供了后方保障。开拓(kāituò)“一带一路”共建(gòngjiàn)国家和RCEP成员国等新兴市场，为机电产品出口提供了更广阔的市场空间。 中国一拖(yītuō)集团有限公司的智能化生产车间。 在细分领域对比上，盾构机、起重机(qǐzhòngjī)这类(lèi)“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品(lèichǎnpǐn)不仅能够满足国内外市场对高端工程机械的需求，还带动了零部件制造、售后服务等相关配套(pèitào)产业发展，形成了完整的产业链条，吸引更多国际客户对河南其他机电产品的关注和采购(cǎigòu)。”宋向清(qīng)说。 对于(duìyú)未来的发展(fāzhǎn)，宋向清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性(bùquèdìngxìng)。同时，河南机电行业存在的核心技术(héxīnjìshù)不足、品牌影响力有限等问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设、优化人才引进环境等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在沙特“未来新城”吊装希望，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进中国精度，河南制造的全球化叙事已超越(chāoyuè)单纯(dānchún)贸易，成为技术(jìshù)、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后，是(shì)内陆大省打破地理桎梏、重塑产业(chǎnyè)逻辑的雄心，更是中国制造从规模扩张向价值攀升的缩影。