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星河漫卷时,拾光向远方 成都龙泉驿光华东山学校举行2025届毕业晚会

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星河漫卷时,拾光向远方 成都龙泉驿光华东山学校举行2025届毕业晚会

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四川新闻网-首屏新闻记者(xīnwénjìzhě) 周琼 7月3日5时,随着中国铁路成都局集团有限公司管内襄(xiāng)渝铁路华蓥至高兴区段线路大机捣固作业质量回检完毕,至此,历时近两个月的襄渝、达成铁路2025年第一阶段(dìyījiēduàn)大修集中修圆满收官,为暑运期间铁路安全运行夯实(hāngshí)了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。 襄渝铁路是横跨川、陕、鄂、渝三省(sānshěng)一市的国家Ⅰ级(jí)客货共线铁路,自1973年通车以来,始终是中原地区入川的重要(zhòngyào)通道,年货物吞吐量超千万吨,承担着中欧班列近三成的货源集结任务。达成铁路是西南地区第一条(dìyītiáo)快速铁路,承担着四川东出至华中、华东,北上至华北等(děng)地的运输任务。 今年5月,成都(chéngdū)局集团公司达州工务段(gōngwùduàn)、重庆工务段、遂宁工务段、成都工务大修段、成都工务大机段等20家单位(dānwèi)9000余人(yúrén),对襄渝、达成铁路钢轨、轨枕、道岔、道砟及供电接触网、信号设备、通信光缆等进行(jìnxíng)立体式检修和维护,共完成成段换轨约200公里(gōnglǐ)、线路大机捣固约640公里、线路大机打磨约570公里、成组换岔约90组、道岔脱杆捣固约440组,更换吊弦约5700根、动车(dòngchē)径路杆号牌约18400块等任务。 为圆满完成此次大修集中修,成都局集团公司先后(xiānhòu)克服人员工期紧、施工任务重、专业融合多等难题,采用“大天窗、综合用、彻底干”的创新作业模式,以“大兵团作战”提升施工效能,最大(zuìdà)程度减少对(duì)运输(yùnshū)秩序的影响。 在襄渝铁路大修集中修现场,达州工务段科学制定施工方案,动态掌握施工进度,严格执行标准化作业(zuòyè)流程及现场安全卡控,有效应对高温、汛期等复杂天气考验,确保了施工安全质效“双(shuāng)促进(cùjìn)”。重庆工务段首次采用扫地机器人配合(pèihé)线路大机捣固施工作业,实现了作业质量和生产效率(xiàolǜ)的“双提升”。成都工务大修段针对达州站实施(shíshī)“一岔一案”精细化管理(guǎnlǐ),利用13小时大天窗,一次性完成“一渡(yīdù)两交分”道岔群的更换任务,创造(chuàngzào)了该段在复杂站场环境下大修施工的新纪录。达州车务段采取加强计划审批、优化路列开行等措施,有效降低施工对运输的影响。 在达成铁路大修集中修现场,成都工务大机(dàjī)段针对长大区间施工(shīgōng),优化路列开行方案,严格执行(yángézhíxíng)提前40分钟(fēnzhōng)完成登记,有效压缩(yāsuō)封锁命令生效至首列路列动车开行时间。达州供电段严格实施分区“网格化”盯控机制,协同施工负责人、小组长严把人身安全和开通质量验收关。达州电务段在道岔(dàochà)脱杆捣固施工中首次采用新式拆除(chāichú)法,将非必要连接线固定在钢轨上,有效提升作业效率,道岔安装时间从原来的45分钟压缩至25分钟左右。 此外,为保障大修集中(jízhōng)修安全高效推进,成都局集团公司在(zài)广安(guǎngān)、南充设立集中修指挥部,成立9个功能型联合党团支部,将党建融入生产一线。同时,党员干部带头攻克技术难点,青年突击队冲锋在前,严格落实(luòshí)登销记管理、现场防护等关键环节,确保“修一段(yīduàn)、成一段、优一段”。 据了解,按照线路周期养护(yǎnghù)标准,最大限度保障暑期铁路运输安全稳定,襄渝(xiāngyú)、达成(dáchéng)铁路2025年大修集中(jízhōng)(jízhōng)修主要分为两个阶段,目前已完成第一阶段任务,预计今年10月份左右进行第二阶段大修集中修。随着大修集中修任务的完成,襄渝、达成铁路设备可靠性和列车运行平稳性将显著提升,为铁路运输安全筑牢设备基础。 供图:中国铁路成都局(jú)集团有限公司
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